特長

軽く

インプリシットモデリングによる全く新しいカーネルを用いて、複雑なジオメトリも効率的に設計可能

◎失敗のないフィレットやシェル化
◎データサイズの軽量化
◎処理速度の高速化

速く

再構成可能なワークフローの機能により、一度作成したワークフローをほかのモデルに対しても再利用可能

◎エンジニアリングワークフローを再利用可能
◎設計案を迅速に多数検討
◎チーム間での作業を強化

直感的に

フィールドドリブン設計という“データ＋アルゴリズム”による手法を組み合わせることで、ラティスの厚さ、密度、穴形状のパターンなどを制御可能

◎3D空間での正確な形状制御
◎柔軟性の高い可変パターン
◎テストや解析結果などもフィールドとして使用可

無人航空機用エンジンを3Dプリンタ用に最適化

ミシガン州ヒルズデールに本社を置くCobraAero社は、nTopologyを活用して無人航空機用エンジンの空冷シリンダーを3Dプリンタ用に再設計しました。 温度や気流、圧力といった様々なシミュレーション結果を用いて、より効率的なラティス(格子)構造を従来のフィン形状の代わりに採用しました。

さらに、一体造形可能なラティス(格子)構造を使うことで、製造時のサポート材の量を最小限に抑え、シミュレーションが予想した通りの性能を発揮するエンジンシリンダーの開発に成功しました。